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添加时间:想到恒大汽车在央视的广告,再想到马老师的外星气质。许老板真是会找人。关于恒大汽车,很多人都看不懂。前不久,财新披露了恒大总裁夏海钧在一个分析师沟通会上的讲话,让大家看懂了恒大汽车。对外界说造车短期内难以盈利的问题,夏海钧解释说,恒大早有船新的模式应对。他们跟地方政府谈判时,会建立一个模型,预估在当地建厂时的亏损,然后凭此模型要求地方政府配套住宅用地。
新能源汽车用IGBT本土厂商已实现突破,但整体仍然严重依赖进口。2018年12月10日,比亚迪发布了在车规级领域具有标杆性意义的IGBT 4.0技术,其综合损耗比主流产品低20%、电流输出能力高15%、温度循环寿命做到了同类主流产品的10倍以上,产品性能不输国际大厂。目前国内能够量产高压大功率IGBT芯片并用于车辆生产的企业,只有中车时代和比亚迪两家。2018年我国IGBT领域进口依存度约90%左右,仍面临“卡脖子”风险,国产替代任重道远。
中国新能源汽车产业已从导入期迈入成长期,未来发展空间巨大。2015年后,由于销量基数变大与补贴退坡等原因,我国新能源汽车产销增速有所放缓,但仍处于快车道。据中汽协数据,2019上半年国内新能源汽车销售61.7万辆,同比增长49.6%,其中乘用车56.3万辆,同比增长57.7%。从渗透率来看,2018年我国新能源汽车销量达到125.6万辆,约占全部汽车销量的4.5%;截止到2019年6月我国新能源汽车保有量约344万辆,而传统燃油车保有量达到2.5亿辆,新能源汽车保有量渗透率不到1.4%,成长空间广阔。
据华泰证券统计,在2018年半年报披露私人银行数据的大中型银行中,招行管理客户资产规模排名行业第一。招行2018年半年报显示,截至报告期末,招行私人银行客户71776户,管理私人银行客户总资产为2.03万亿元。平安银行零售业务执行官林德云指出,平安银行私人银行发展瓶颈集中在产品、体系、机制三方面,将举全行之力支持私财业务取得突破。
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多年来,我国新能源汽车电机配套供应商中,自主品牌一直占据绝对份额。据2018年中汽协统计,我国驱动电机自主配套比例达到95%以上,新能源公交、纯电动卡车、纯电动物流车等领域全部实现国产化。目前集驱动电机、电机控制器、减速器三合一的动力总成产品成为行业发展趋势。2018年我国多家电机企业如上海电驱动、汇川技术、比亚迪、精进电动等纷纷推出三合一动力总成产品。相比传统驱动电机而言,三合一电驱动优势明显:1)成本大幅度下降;2)结构紧凑,重量轻,体积小,方便布局;3)电机和控制器共用一套水冷却系统,散热好,工作效率高。